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特點(diǎn)

液控快速關(guān)閉閥由主閥、齒輪齒條、油缸傳動(dòng)裝置、液壓系統、電氣控制系統四大部分組成。各部分高度集成為一個(gè)整體，結構緊湊，大大節省了占地空間。
主閥為三偏心金屬密封蝶閥，在傳統的雙偏心結構基礎上配置*的角偏心設計，充分利用凸輪效應，是閥門(mén)啟閉時(shí)密封副瞬時(shí)接觸、瞬時(shí)脫離，消除了摩擦和卡擠，磨損小，耐高溫，啟閉輕松，密封可靠。齒輪齒條傳動(dòng)箱結構緊湊，直接與油缸相聯(lián)；油缸尾部設有緩沖裝置，消除快關(guān)時(shí)的慣性沖擊，延長(cháng)閥門(mén)使用壽命。
液壓系統根據快關(guān)動(dòng)力源的不同，分為彈簧蓄能快關(guān)(YKD)和蓄能器蓄能快關(guān)（YxKD）兩大類(lèi)。閥門(mén)爭產(chǎn)啟閉動(dòng)力源一般由液壓系統中的油泵機組提供，也可來(lái)源于汽輪機主機配液壓站。正常啟閉速度由流量閥調節控制。
電氣控制系統按主邏輯元件類(lèi)別分為普通繼電型和PLC智能控制型，出廠(chǎng)配置一般為普通繼電型，需PLC智能控制型應在訂貨時(shí)說(shuō)明。系統除設有正常開(kāi)閥，正常關(guān)閥、停止、快速關(guān)閥等常規控制動(dòng)作外，還設置了全開(kāi)狀態(tài)15﹪行程“游動(dòng)"功能，以避免閥門(mén)卡阻。
系統中配有就地控制回路和遠程聯(lián)動(dòng)控制回路。就地控制回路主要用于現場(chǎng)調試，正常工作時(shí)一般均為使用遠程聯(lián)動(dòng)控制回路。
液壓系統電磁換向閥控制特征一般為正作用型，即：電磁閥得電蝶閥開(kāi)閥，失電蝶閥關(guān)閥；反之則為反作用型，常規配套電磁換向閥為正作用型，采用反作用型應訂貨時(shí)說(shuō)明。
系統動(dòng)力電源為AV380V,控制電源可以是AC220V、DC100V或其他電源等級