雙密封軌道閥以具有良好的密封性；密封件旋轉無(wú)摩擦，使用壽命長(cháng)(經(jīng)合肥通用機械研究所檢測壽命為28000次)；可實(shí)現在線(xiàn)維修及保養等特點(diǎn)和具有許多獨到的功能而聞名。
雙密封軌道閥的雙密封結構不僅表現在雙閥瓣上，更主要的是每片閥瓣的密封面均同時(shí)具有軟、硬兩種密封形式，硬密封精度不低于四級，這不僅保證了閥門(mén)的零泄漏，而且使閥門(mén)具備了防火功能。如圖 2所示，圖a為開(kāi)啟狀態(tài)的軟密封形狀；圖b為關(guān)閉狀態(tài)的軟密封形狀。由圖中可以看出，軟密封（橡膠）鑲嵌在閥瓣的凹槽中，中間突起，兩側凹陷；這有利于閥門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中軟密封被壓縮，向兩側凹槽中流動(dòng)，最終形成硬密封；其優(yōu)點(diǎn)在于保護軟密封不被壓傷，同時(shí)保證硬密封的實(shí)現。
閥門(mén)端蓋與閥體，底盤(pán)與閥體中法蘭之間除了有O型圈密封外，在接觸端面之間還增加了柔性石墨墊片,實(shí)現了雙道密封；閥桿部分除了柔性石墨填料以外，在填料壓蓋與閥桿及端蓋配合部分還增加了O型圈密封；泄壓部分及排泄螺塞與閥體部分的連接采用錐管螺紋設計，并墊紫銅墊密封。所有這些措施有效地保證了密封的可靠性,杜絕了外漏的發(fā)生。
4．具有雙關(guān)斷及泄放功能：
這是一種防止管線(xiàn)中兩種不同的介質(zhì)串、混的隔斷方法。傳統的工藝設計如圖4a所示，用兩個(gè)隔斷閥（閘閥或球閥）隔斷介質(zhì)，在這兩個(gè)隔斷閥之間裝一排泄閥；當隔斷閥產(chǎn)生內漏，則泄漏的介質(zhì)將通過(guò)排泄閥排出，不會(huì )通過(guò)另一隔斷閥而造成兩種介質(zhì)的摻混。
若采用雙密封軌道閥，則僅需一臺閥就可實(shí)現上述功能，如圖4b所示，雙密封旋塞閥底部有一排泄螺塞，當閥門(mén)關(guān)閉后，取下該螺塞；若有一側閥瓣產(chǎn)生內漏，則漏出的介質(zhì)通過(guò)螺塞孔排出，從而避免兩種介質(zhì)摻混現象的發(fā)生。
排泄螺塞還有一個(gè)重要的功能就是排污和排水：當介質(zhì)較臟時(shí)，可以定期通過(guò)排泄螺塞排出沉淀物；當冰凍天氣來(lái)臨前，可以通過(guò)排泄螺塞排出內腔積水，以防凍壞閥門(mén)。
5．具有在線(xiàn)維修功能：當軟密封因雜質(zhì)等原因損壞或者操縱器（執行機構）因故出現故障時(shí)，可以不將閥門(mén)從管線(xiàn)上拆下而進(jìn)行維修或者更換，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)1個(gè)小時(shí)。
6．具有檢驗內漏的功能：主密封是否能保證零泄漏，可以通過(guò)“泄壓系統"的針形閥1來(lái)得到檢測，詳見(jiàn)“7.內腔泄壓功能"。
7．具有中腔泄壓功能：API 6D規范規定“對于所有雙密封的閥門(mén)，當在液體介質(zhì)中使用時(shí)，必須具有壓差泄放功能"，泄放的壓差是因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生的。雙密封閥門(mén)在常閉狀態(tài)下，中腔壓力會(huì )因溫度的升高而快速的增加；如果不及時(shí)泄掉該壓差，將對閥門(mén)的操作產(chǎn)生嚴重影響，甚至會(huì )脹裂閥體。
手動(dòng)操作的雙密封軌道閥通常有兩種泄壓系統供選擇：
1） 手動(dòng)泄壓系統：通常為一安裝在端蓋上的針形閥，見(jiàn)圖1。當介質(zhì)為可以少量向大氣中排泄的液體時(shí)，一般配帶此種泄壓系統。當閥門(mén)將處于常閉狀態(tài)時(shí)，在閥門(mén)關(guān)閉后，打開(kāi)針形閥（此時(shí)，還可檢驗閥門(mén)是否有內漏）；在閥門(mén)重新開(kāi)啟前，記住關(guān)閉針形閥。
2） 差熱式泄壓系統：是一帶有單向閥的管路系統，如圖5所示。
圖中針形閥1、三通1、單向閥1、三通2、針形閥3構成差熱式泄壓系統；針形閥1常閉，針形閥3常開(kāi)。當介質(zhì)為不可以向大氣中排泄的液體時(shí)，需配此種泄壓系統，一般是向上游管道中泄壓（有介質(zhì)一側）。該種泄壓系統不需人為控制，只有當需要檢測內漏時(shí)，才手動(dòng)打 圖 5 差熱式泄壓及管線(xiàn)減壓綜合圖 開(kāi)針形閥1。
需要指出的是，泄壓系統中的針形閥、單向閥的設計要求極為嚴格，亦必須有軟、硬兩種密封形式，確保安裝零泄漏。
泄壓系統的配置一般由制造廠(chǎng)依據使用介質(zhì)及使用環(huán)境按標準確定，用戶(hù)可以提出要求，但不得違反標準。
8．*的管線(xiàn)減壓功能：
我公司在長(cháng)期為油庫儲運系統服務(wù)過(guò)程中，在相關(guān)專(zhuān)家的指導下，成功地將原來(lái)油庫龐大的減壓系統、精巧地實(shí)現于我公司的雙密封軌道閥上，該功能非常適合在儲罐根部使用。
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